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  • Materia 1: Concepto Normativo — Conceptos Básicos
  • Materia 2: Contexto Histórico y Marco Normativo
  • Materia 3: Definiciones Importantes
  • Materia 4: Categorías de Operación
  • Materia 5: Condiciones Generales de Vuelo en Categoría Abierta
  • Materia 6: Subcategorías A1, A2 y A3 — Detalle
  • Materia 7: Edades Mínimas (España, RD 517/2024)
  • Materia 8: Registro y Responsabilidades del Operador
  • Materia 9: Responsabilidades del Piloto a Distancia
  • Materia 10: DRI e Identificación a Distancia
  • Materia 11: Restricciones de Ruido
Academy/Syllabus/A1/A3
3 min readA1/A3

Materia 10: DRI e Identificación a Distancia

Sistema de identificación remota, datos transmitidos, obligaciones

10.1 Qué es el DRI y por qué existe

El sistema de identificación a distancia directa (DRI, Direct Remote Identification) permite a las autoridades y a terceros identificar un UAS en vuelo sin necesidad de acceder físicamente a la aeronave. Funciona mediante la transmisión continua de datos de identificación por radiofrecuencia durante todo el vuelo.

El objetivo del DRI es mejorar la seguridad aérea, facilitar la labor de las fuerzas y cuerpos de seguridad, y promover la coexistencia ordenada de UAS en el espacio aéreo. Cualquier persona con un dispositivo compatible (smartphone con la app adecuada) puede recibir la señal DRI de un UAS cercano.

10.2 Obligatoriedad del DRI

Desde el 01/01/2024, el DRI es obligatorio para los UAS con marcado de clase C1, C2 y C3 que operen en categoría abierta. Los UAS C0 están exentos por su bajo peso y riesgo. Los UAS C4 también están exentos al no requerir funcionalidades electrónicas avanzadas.

En categoría específica, todos los UAS deben disponer de DRI, independientemente de su clase o peso.

Los UAS legacy (sin marcado de clase, comercializados antes del 01/01/2024) no están obligados a llevar DRI en categoría abierta durante el periodo transitorio, pero sí en categoría específica.

10.3 Datos transmitidos por el DRI

El sistema DRI debe transmitir periódicamente y en tiempo real los siguientes datos mínimos durante todo el vuelo:

Número de registro del operador de UAS y código de verificación asociado. Número de serie único de la aeronave (UA). Sello de tiempo (timestamp) de cada transmisión. Posición geográfica (latitud y longitud) y altura sobre el nivel del suelo de la UA. Trayectoria (rumbo) y velocidad de la aeronave. Posición geográfica del piloto a distancia (o del punto de despegue si la posición del piloto no está disponible). Indicación de situación de emergencia del UAS, si procede.

Estos datos permiten a las autoridades localizar tanto el dron como al piloto, verificar que el operador está registrado y, en caso de incidente, tener un registro de la operación.

10.4 Aspectos técnicos y prácticos

El DRI utiliza tecnología de transmisión local (como Wi-Fi Aware o Bluetooth 5.x) con un alcance típico de varios cientos de metros. No requiere conexión a internet ni infraestructura de red: la señal se emite directamente desde el UAS y puede ser captada por cualquier receptor compatible en las proximidades.

El piloto no necesita realizar ninguna acción específica: el sistema DRI se activa automáticamente al encender el UAS y comienza a transmitir cuando la aeronave inicia el vuelo. Es responsabilidad del operador asegurarse de que el sistema funciona correctamente antes de cada operación.

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